衔接南京，马鞍山城区路网规划公示

南报网讯（记者陈燕飞）7月3日，马鞍山市自然资源和规划局发布《马鞍山市城区路网体系专项规划暨重点地段交通详细规划》批后公示。该规划范围虽然为马鞍山市主城区、当涂县城及经开区南区部分区域，但规划实施后将进一步加强跨区域交通联系，强化马鞍山北向、东向与南京路网的一体化衔接，南向与芜湖路网的一体化衔接。

从公示的详细规划方案来看，本次规划总面积约456平方公里，其中马鞍山主城区为重点规划范围，面积约353平方公里。整体规划将结合马鞍山现状路网问题的研判以及既有国土空间规划成果的评估，优化城区范围内的路网结构与布局，制定与空间结构形态相适应、与土地利用相协调、层次分明、结构合理、衔接顺畅、组织有序、安全可靠的道路网络，优化城区道路的可达性，缓解交通拥堵，支撑城市中心体系的建设。

规划实施后，将优化干线路网布局，在规划范围内整体形成“三横三纵一联”快速路网，“二十五横十九纵”主干路网；其中马鞍山主城区规划形成“三横三纵”快速路网，“十七横十四纵”主干路网。

规划还将分类实现路网功能。规划形成中心城区与各组团之间的“多廊道、差异化”干路网连通体系。其中，向山组团采取“连绵发展、多路密接”的方式；濮塘组团采取“卫星组团、干路衔接”的方式；当涂县城采取“市县一体、同城发展”的方式。

加强跨区域交通联系，采取“局部密接、外围畅联”的方式，强化北向、东向与南京路网的一体化衔接，宁马跨界衔接干线通道（沪武高速以北）共8条；采取“连绵发展、多路密接”的方式，强化南向与芜湖路网的一体化衔接，马芜跨界衔接道路共13条。

作为沿江城市，长江东岸规划形成“一主一辅”的贯通性滨江道路体系；为满足货运需求，中心城区范围内规划形成“两横一纵”高速公路通道、“两横三纵”货运主通道，以及其他辅助货运通道；景观道路方面，规划构建以3条门户型景观大道、7条山水景观大道为主体，以慢行景观环道为补充的景观道路网络。

规划将进一步提升节点转换能力，对细分类型统一断面，对不同道路进行分级管控。2030年前将结合马鞍山的现状交通问题和城市建设需要，面向干线路网体系，重点开展断头路打通工程、重要干路提升工程、主干路网建设工程、快速环线工程等建设工程。

此次公示的规划积极响应和落实了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》理念及要求，进一步优化路网布局，落实重要节点方案，指导道路断面建设，制定道路管控原则，以“外畅内达、组团快联、中心保护、服务产业”的干线路网体系支撑新一轮国土空间规划确定的“一核、三心、三客厅”城市中心体系建设。同时明确重点地段道路红线、断面、交叉口渠化、公交慢行及停车相关设施等内容，从交通刚性管控的深度指导交通设计及地块出让设计。

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