福安:“村村通出行”开到了家门口

福安设置灵活用车机制,畅通群众出行和快递包裹进村“最后一公里”——

“村村通出行”开到了家门口

东南网9月15日讯(福建日报记者 单志强 通讯员 陈雅芳)

“郑师傅,我小孩寄的快递到乡里了,你记得帮我捎回来。”近日,福安市松罗乡“村村通”司机郑跃宝接到南溪村村民范大爷的电话。“好的,范大爷,我今天刚好跑南溪村的线,大约中午到村里,快递直接放小卖部,你去拿就行。”

在出发去接乘客前,郑跃宝先开车到客货邮融合松罗服务站,取上沿线村快递后,便沿着蜿蜒的盘山公路进村了。“我们这条线路途经外岭头、牛落洋、山界车,最后到南溪村。”郑跃宝介绍,每天除规定的早上6∶30和下午4∶30往返4趟外,其他时间村民有出行需求,司机可随时到村里接送。

过去,从松罗到南溪这条线,不通客运车,村民出行大多只能坐摩托车或私家车。

转变缘于2019年,福安市在松罗乡启动小型新能源客车“村村通出行”运营试点,在当地投放8辆新能源客车,设计5条线路,实现19个建制村客车全覆盖,便利村民出行。

线路开通之初,福安便将运营成本作为重要考量,瞄准新能源汽车,制定“村村通出行”车辆运营补贴办法,购置每辆小型乘用车在省级补助3万元、宁德市级补助1万元的基础上,福安本级财政再配套购置补助2万元、运营补助1万元。整合各项补贴后,每辆新能源车的购车成本在6万元左右。

农村客运车健康运营,如何不亏损是必答题。福安为“村村通出行”设置了灵活用车机制,为不亏损再“上锁”。“每天跑完固定班次后,‘村村通出行’车辆就变身为类似网约车的‘预约式公交’,有出行需要的村民打一个电话,不到半小时,车就直接开到了家门口。”客货邮融合松罗服务站站长郑跃忠说。

有了“村村通出行”,王隶村村民吴珠信感触颇深:“我们村到松罗乡有9公里,家里老人经常要到乡卫生院拿药、挂瓶,我们得全程陪着。有了‘村村通出行’,有时候抽不开身,打个电话就能让司机直接送到乡卫生院,省心。”

村民出行的老问题解决了,快递进村的新需求怎么办?

“在保障农村旅客乘车需求和安全的前提下,我们合理利用‘村村通出行’客车空间,增加乡(镇)进村的快递包裹的代运服务功能,进一步畅通快递包裹进村渠道。”福安市交通运输局运输管理股负责人黄蕾说。

20多分钟后,南溪村到了。车停在一家食杂店门前,郑跃宝从后备厢取出快递,并摆上店里货架。“我多了一份收入,大伙儿也不用跑到乡里取快递了。”郑跃宝算了算,运费、代收快递、帮村里老人带些生活用品,多的时候一天能有近300元的收入。食杂店变身村级客货邮便民服务点,群众取快递更便捷。

“以前到乡里取个快递,前后要花个把小时,现在5分钟就能拿到,方便多了。”村民雷翰生感慨道,现在村民给城里的孩子寄农产品,只要把东西打包好交给“村村通出行”司机就行,很省事。

在王隶村采访,记者看到,位于村口的港湾式客运站内,工作人员正在调试一个多功能电子站牌。“这个电子站牌不仅能取、寄快递,还能在‘村村通出行’客车进村时,提醒村民车辆到站时间。”黄蕾介绍。

目前,福安在全市范围内共投放“村村通出行”客车278辆,涉及线路88条,实现439个建制村全覆盖。“‘村村通出行’不仅畅通了群众出行‘最后一公里’,还进一步畅通快递包裹进村‘最后一公里’,今年福安进村快递件持续增加,同比增长37.19%。”黄蕾介绍。