贵南高铁引入贵阳枢纽上郭关道岔插铺施工完成

多彩贵州网讯（本网记者 彭典）9月21日凌晨5时许，在历经18小时、两个Ⅰ级封锁施工后，贵阳工务段、贵阳电务段、成都工务大修段、中铁八局等23家部门单位800余名作业人员，在国内首次使用大型焊机利用气压焊完成42号道岔内所有接头的焊接作业，成功完成2组道岔横移插入既有线施工，标志着贵南高铁引入贵阳枢纽上郭关道岔插铺工程完工，为后续贵南高铁与沪昆铁路、贵阳环线互联互通奠定了坚实基础。

贵阳工务段职工在施工现场指挥小机捣固作业

为进一步提升贵阳枢纽经路布局，优化运输效率，本次岔改施工分别在沪昆上、下行线上郭关线路所处插入两组42号道岔。作为我国当前铁路插铺型号最大、长度最长、技术水平最高的有砟道岔，两组道岔长度均为157.2米、重量达252吨，横移距离分别为12.8米和7.8米。

此次施工成功解决了数控式大型焊轨设备在道岔异型轨中“放得下”“夹得住”的作业难题，同时精准控制了道岔的几何尺寸。在焊接环节还特别应用了利用高压气体将两块金属塑性变形并压在一起，形成金属间冶金结合的工艺，40分钟内就能完成对道岔前后与既有线路的无缝化焊接，这也是国内首次在42号道岔施工中的焊接技术突破。

铁路工作人员推送道床落排

贵南引入贵阳枢纽工程是贵州省贵安新区构建综合立体铁路网的“心脏”工程，项目建成后，将打通贵阳市域环线、沪昆铁路、贵南高铁之间的联络线，为进一步完善贵州省现代化铁路客运网、提高旅客运输质量和能力提供了先决条件，对促进省域和贵安新区社会经济发展意义重大。

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