跨越山海之隔 共谱发展之歌
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌，也在10年中不断探索创新，破茧成蝶。10年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。中欧班列的开行与建设，对于发展国内经济，振兴全球产业有着重要作用。
一个倡议，助力构筑全新发展格局。推进国际贸易、国际物流等各领域合作，推动更多国际合作项目落地实施一直是中欧班列等国际联运产品开行的初衷。随着“一带一路”合作不断走深走实，面对生产力的快速发展和各类产品的输入输出需求，中欧班列所产生的辐射效能，为深化共建国家经贸交流合作、拓宽欧亚大陆新通道、构筑全新发展格局起到关键作用。
一趟班列，不断促进贸易联通。这10年，中欧班列各参与方始终坚持创新引领，把握发展机遇，大力推进机制创新、模式创新、服务创新，不断推进贸易便利化举措先行先试，持续完善国际运输规则。与海运相比，中欧班列的运输时间缩短一半以上，更能结束海运时“一舱难找、一箱难求”的困难。与此同时，铁路部门加强与地方政府和有关企业的对接，了解企业订单和备货情况，全力承接运输需求，及时增加力量，加强装卸作业组织，保障班列顺利开行。截至今年9月，中欧班列通达欧洲25个国家的217个城市，为促进贸易联通发挥积极作用。
一次开放，造福欧亚大陆人民。构筑国际大通道和海陆联运双枢纽、拓展全球服务网络，是中国对外开放建设运输新通道的关键。中欧班列的货物也从最初的汽车配件、电子元器件等产品，扩大到建材、家居、机电、粮食、汽车等品类货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列。依托中欧班列搭建的快捷平台，这些特色产品得以方便地前往欧洲，不断丰富着共建国家之间的贸易。
跨越山海之隔，共谱发展之歌。现在，在这条“钢铁巨龙”铺绘的“路线图”上，中国的贸易越做越宽，成绩越做越好。期待未来，铁路部门开发更多的双向过境货源，推进中欧班列通道、跨里海中间运输线路等合作项目，为国内国际双循环相互促进的新发展格局增添更多动能。（孙思可）