“慢火车”绘好乡村振兴“工笔画”
近年来，中国铁路飞速发展，日行千里的高铁动车，代表了高质量发展的盛况。与此同时，载着满满温暖的公益性“慢火车”串起大山内外的世界，他们翻山越岭、他们逢站必停，不仅为沿线居民提供经济、便捷的出行方式，也为乡村振兴勾勒出精彩纷呈的“工笔画”。
从昆明出发到红果的5652次列车，运行在云岭大地上，往返运送着前往市集售卖山货的沿线居民，收益和喜悦溢于言表；从太原开往河边的4636次列车，通行距离128千米，全程票价10元，被当地群众亲切地称为“铁公交”；从山东淄博开往泰山的7053次列车，积极探索“铁路+研学”业态发展模式，移动课堂开启齐鲁文化研学之旅……虽然形式不同，他们却有一个共同的名字：公益性“慢火车”，被全国人民点赞的公益“小慢车”，在“快”时代里“慢”出情怀与温度。
疾驰如风的动车组与慢悠悠的绿皮车，对照鲜明、耐人寻味，勾勒出一幅中国铁路的生动图景。全国81对公益性“慢火车”开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”，从赶集、通勤，到求学、问医，铁路部门主动担当社会责任，满载着沿线乡亲的希望，不仅让百姓的腰包越来越鼓，更为助力乡村振兴贡献着积极力量。
“慢火车”慢得有品质，更是慢得有品味，铁路部门充分发挥各地优势，在改善交通条件、搭建人员和物资流动通道、方便沿线居民生产生活的基础上，不断创新服务产品，积极打造以“助学、助农、传承”为主题的“慢火车•优生活”服务品牌，连续打造出“流动集市”“移动图书馆”“红色旅游车厢”等品牌，不断提升的服务与创新方式，让“慢火车”成为沿线百姓心中的“幸福车”。
征程万里，初心如磐。翻开中国铁路发展的辉煌记忆，桩桩件件皆为民生所需，当“日行千里”不再是梦，当公益“慢车”缓缓“到站”，“不让一个人掉队”的情怀诠释着浓浓的发展温度，让“八纵八横”飞速发展的高铁时代，以“民生无小事，枝叶总关情”的爱，直抵百姓心田。（闫超）