跨境班列：开出互利共赢“加速度”
据报道，今年上半年新疆铁路经由阿拉山口站、霍尔果斯站开往欧亚国家的跨境班列达6195列，超过去年同期双口岸通行班列数量，中欧（亚）班列开行数再次达到新高。
跨境班列势头强劲，依托新疆铁路发展壮大。2011年3月，首趟中欧班列开启了创新发展的序章，到现在已有十余个年头。如今，新疆铁路双口岸通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，运输货物品类多达200余种。依托得天独厚的地理条件，铁路部门坚持科学统筹、精准施策从站区扩能改造、简化作业流程、畅通信息渠道几方面对跨境班列的开行提供便利条件；以保障跨境班列畅通运输为重点，落实“优先办理、优先制票、优先换装、优先编组、优先挂运”，各部门协调联动，提前和海关沟通相关事宜，压缩班列等待时间，提高开行效率，为跨境班列的顺利开行提供了实体保障。
跨境班列势头强劲，促进国际物流良性循环。在全球疫情依然严峻的形势下，新疆铁路肩负畅通国际物流通道使命，加大班列开行力度，并在关口对作业流程予以简化，推行的无纸化通关，降低了疫情风险，破解了运输组织中的难题，加快通关效率，畅通国际国内双循环，为国家之间办理跨境业务提供了模板。同时，跨境班列承接了空运、海运转移的物资，保障了“中国制造”的全球供应，满足各国百姓生活需要，一来一往的班列为稳定全球供应链稳定做出突出贡献。
跨境班列势头强劲，促进跨国贸易和人文交流。我国生产的百货商品闻名于世，国际市场需求旺盛，跨境班列作为实体依托，把从内地集结的货品经由口岸运往各个国家，既满足当地百姓对于高品质生活的需求，也促进了我国对外贸易的发展，帮助国内企业做强做大。同时，滚滚归来的班列也搭载国外百货给我国百姓带来新鲜和实惠，畅通的物流通道也加深了我国和各国人员往来和经济文化交流，达成互利共赢的双边合作。
“随着共建‘一带一路’深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带，你们做的是具有历史意义的事情，已经取得很好的成绩，再接再厉，前途光明”。这是习近平总书记7月在乌鲁木齐国际陆港区考察调研时的亲切话语，既是对跨境班列开行取得成效的肯定，更是对跨境班列未来发展的殷切期望。强劲增长的中欧（亚）班列已经成为一张名片，向世界展示中国的气度和实力。加大班列开行力度，对推动新疆区域乃至内陆腹地发展和“一带一路”建设将带来更多有利影响。以跨境班列为载体，铁路部门将继续加强开行组织，发挥口岸战略通道桥头堡作用，畅通亚欧黄金大通道，使古丝绸之路焕发新的生机和活力。（王新洋）