视评MV|气势如虹，开向未来

新中国成立之初，交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。在这种一穷二白、技术落后的情况下，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输。1953年起，国家有计划地进行交通运输建设；1978年，改革开放推进交通运输优先发展，国家加大政策扶持力度；1992年，社会主义市场经济体制建立，交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展。这一个个具体时间节点的背后，是持之以恒的大国交通建设规划，中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的篇章。

一曲《开向未来》是对中国铁路百年巨变的礼赞。目前，我国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，依托京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路等重大项目大力开展智能建造、智能装备、智能运营等关键核心技术研发，不断推动铁路智能化，已经成为世界智能铁路发展的重要引领者。

2021年，北京到哈尔滨、连云港到乌鲁木齐高铁全线贯通，雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路等境外项目按期推进，为高水平对外开放发挥了重要作用。全国投产新线4208公里，其中高铁2168公里，全面完成了年度铁路建设任务。截止2021年年底，全国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一，中国铁路运营总里程突破15万公里。又有25个县结束了不通铁路的历史，历史性的实现了复兴号对31个省区市的全覆盖，累计安全运行13.58亿公里，运送旅客13.7亿人次，以复兴号为代表的中国高铁成为一张靓丽的国家名片。

在北京冬奥会期间，京张高铁作为重要的配套设施，“瑞雪迎春”复兴号智能动车组依托京张智能复兴号运营经验和先进技术，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，设有5G超高清演播室，配置千兆以太网，让乘客轻松畅享全球互联网络。远程呼叫器、高铁儿童安睡床垫、优化的商务座椅等10大特色服务实现了智能化与人性化完美结合，为国内外人士在冬奥之旅中打造了温馨舒适的出行体验。

百年跨越，成就“高铁之国”；创新引领，缔造“智慧之途”；实干圆梦，铺就“复兴之路”。中国高铁是中华儿女风雨无阻、砥砺前行铸就的时代产物，它正以气贯长虹之势开向未来。（侯振华、李悦、赵建安、杨隽、杨庚毅、张文）