最后一块“拼图”启用 浙江又一座“千万箱级”码头呼之欲出

8月22日5时30分，一艘十万吨级集装箱船“以星上海”轮顺利靠泊宁波舟山港梅山港区10号泊位。这是该泊位获批临时对外启用后首次接靠国际航行船舶，就此，梅山港区10个集装箱专用泊位全部具备外贸作业能力，为这座“千万箱级”单体集装箱码头拼上最后一块“拼图”。

梅山港区岸线总长近4000米，拥有“36远控桥+115远控龙”全球最大规模自动化作业设备集群，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区，承担着长三角及长江沿线地区内外中转运输任务。

近年来，该港区加强与口岸单位的沟通协作，通过拓宽海关检疫窗口时间、提升边检预检通过率，进一步压缩船舶非作业时间，提升船舶周转效率，作业能力大幅提升。从2020年的年集装箱吞吐量首破500万标准箱，到2023年超944万标准箱，梅山港区今年有望迈上千万标箱大关。

本次对外启用的10号泊位，隶属宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程。该工程建设规模为2个20万吨级、3个15万吨级专业化集装箱泊位及相应配套工程，为全国新建最高等级的集装箱泊位，可接靠全球目前最大的集装箱船舶。

梅山港区6号至10号泊位自2019年7月起陆续投运并开放，到目前已累计接靠内支线集装箱船舶近580艘次。据悉，10号泊位获批国际航行船舶临时进出后，为梅山港区打造“千万箱级”单体集装箱码头强基聚能，将助力宁波进一步提升对外开放能级和外贸服务水平。