极弱磁大设施西翼项目将正式开工 国际零磁科学谷建设全面展开

杭州江南科学城核心区建设彰显“滨江速度”。

近日，极弱磁大设施西翼项目及浦沿公交停保基地项目将正式开工。这意味着，国际零磁科学谷建设已经全面展开。

西翼“展翅”推动产业孵化

作为国际零磁科学谷范围内的重点建设项目之一，极弱磁大设施西翼项目将建设三个交叉研究平台（成果转化平台），包括大型磁屏蔽空间技术交叉研究平台、超高灵敏极弱磁场和惯性测量装置与仪器交叉研究平台、芯片化量子传感器工艺技术交叉研究平台（部分）。

项目总建筑面积约为12.6万平方米，建成后，三个交叉研究平台将通过科学技术成果转化推动新兴产业孵化，以“沿途下蛋”的模式，为培育未来产业打下基础，并为极弱磁大设施的研发、测试和技术验证提供关键平台，满足上游研发成果与下游成果转化的需求。

即将开工的另一个项目为浦沿公交停保基地项目，又名“杭州国家人工智能+装备制造行业应用基地项目”。作为杭州首个公交停保基地拆复建复合开发利用项目，该项目建成后集产业研发、试制、生产、创新基地、公交停保、维修基地及地下车库等于一体，将保留并优化原有的公交停保功能，拓展国际零磁科学谷的工业及研发空间，有效实现土地的复合开发利用。

“国之重器”年底前开工

眼下，从零磁谷会客厅项目地块出发，沿着零磁谷街一直向北，一个个项目施工现场机械轰鸣、车辆穿梭，场面热火朝天，让人展开了对这片培育原始创新沃土的想象，也激活了城市发展脉动。而这片依山临水的区域，也已经打通城市经络，拉开了区域路网“骨骼”：目前，地铁四号线零磁谷站（原浦炬街站）进入施工阶段，贯通零磁谷与多个杭州主城区，助力科创要素向零磁谷集聚；正式通车的杰青路，拓宽为双向二车道，极大地方便了附近紫云实验学校学生家长的交通出行；此外，零磁谷街、福源河提升改造工程，投资规模达2.8亿元，建成后也将极大提升区域整体环境。

此外，记者也了解到，极弱磁大设施本体项目预计今年底开工，2026年底建设完成大设施主体建筑，到2030年，大设施工艺系统集成联合调试完成。极弱磁大设施东翼项目计划明年开工，届时，国际零磁谷内的交叉研究平台将全部启动建设。

接下来，高新区（滨江）将全速推进国际零磁科学谷建设，不断提升杭州高新区在省市创新布局中的战略地位，加强与G60科创走廊、城西科创大走廊、城东智造大走廊、临空经济示范区等重大平台的创新联动，进一步强化江南科学城在杭州“两廊”联动中的战略枢纽作用。