百年老站换新颜，“丰”彩独好！

6月20日，经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站将以全新面貌开通运营，为首都又添一个城市新地标。铁路部门再一次用实力给人民群众交上一张满意的答卷。

北京丰台站展示“大”风采。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面。这具有冲击感的建筑，带给人们惊叹与震撼，进一步满足人们出行需求，方便区域间沟通交流。

北京丰台站展示“新”风采。新亮相的丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通。此外，它还是我国首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站，分为地上4层，地下3层，地面为普速车场，高架上为高铁车场，地下可以换乘地铁，真正意义上满足了群众不出站就能够换乘各种交通工具的美好愿望。

北京丰台站展示“好”风采。铁路不断地发展，背后是我国综合国力不断提升。从京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营，到时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线，再到世界首个沙漠铁路环线，中国铁路总体技术水平迈入了世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位，形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。

从南至北，从东到西，中华大地四通八达的铁路线，连接断点，打通堵点，为区域经济高质量发展，注入源源不断的动力。中国铁路的故事还在继续，向世界展示着属于东方巨龙的风采。（张晓楠）