我国首条跨海高铁：带动城市发展 增进民生福祉

3月17日，我国首条跨海高铁福厦高铁正式开始铺轨，标志着该项目建设全面进入线上施工阶段。福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，正线全长277.42公里，设计时速350公里。

12年前，设计时速为250km的福厦铁路在八闽之地通车，结束了福建省内经济最活跃城市之间，铁路不能直通需要绕行的时代。福厦铁路凭借其高速度、高密度、大运力、低运费、安全、舒适的优势，成为福建沿海地区人民的出行首选。但随着经济进一步发展，原有的交通运输体系已经远远跟不上该地区的发展速度与规划，新建福厦高铁势在必行。福厦高铁建成通车后，福州到厦门的时间将从1.5小时缩短至不到1小时，两地居民从此将实现“一小时生活圈”，旅客出行选择将更具多元化，出行条件也将进一步改善，福建将进入真正意义上的高铁时代。

福厦高铁不仅清除了省内交通运输障碍，更是打通长三角、粤港澳经济区一体化发展的“任督二脉”。福厦高铁北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。我国东南沿海高铁网将进一步完善，拥有众多优质港口的福建，作为出海口的关键地位将更加彰显，经济社会发展将注入更为强大的动力。

闽东南地区旅游资源颇为丰富，自然景观、人文景观星罗棋布，平潭海坛、开元寺、鼓浪屿、天竺山、南普陀寺，福厦高铁将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，让外面的人们走进来的旅途更加舒坦和便捷。高铁效应带来的海西城市群“一小时旅游圈”“周末城际观光圈”，将进一步拉动福建省内旅游产业发展。

福厦高铁预计将于2023年建成通车，有了它的串联，福建的交通运输网会更加便捷、城市间的关系会更加紧密、对外交流的通道会更为快捷，福厦高铁这个贯穿海西的“巨龙”势必为带动城市发展、增进民生福祉带来更大的机遇。（曹大风）